华为“造车”背后的阳谋

造车摩洛哥中卫达里（20号）扳平比分。

项立刚认为，背后美国这套打压做法不会得逞，原因是中国在加快半导体发展速度，同时荷兰和日本政府与企业也并不一定配合美国。据彭博社报道，造车荷兰阿斯麦首席执行官温宁克12月13日接受荷兰媒体采访时说，造车荷兰先进的EUV（极紫外线）光刻机被禁止售往中国，如果中国想要拥有能生产先进芯片的设备，必须购买非常尖端的薄膜沉积设备和刻蚀机，它们主要来自美国。

据悉，背后芯片制造涉及数百种工艺和众多供应商，背后而东京电子的产品几乎覆盖半导体制造流程中的所有工序，其主要产品包括涂布/显像设备、热处理成膜设备、干法刻蚀设备等等。[环球时报报道记者苑基荣杨沙沙环球时报驻荷兰特约记者陈为]一些西方媒体放风，造车日本和荷兰或在近几周内宣布，造车将部分采纳美国10月推出的大规模对华限制措施，加强对中国先进芯片制造设备的出口管制。仅以荷兰为例，背后2021年荷兰阿斯麦卖给中国80多台光刻机，今年预计也至少80台以上。

日本电气公司总裁森田隆之也有同样的质疑，造车他认为，造车对华半导体的封锁或者会在短期内削弱中方的芯片研发能力，但也只能做到短期的限制，长期很难持续限制中国的半导体发展。顾文军认为，背后在产业链上，日本与中国的芯片贸易比较全面。

西方那些局外人喜欢炒作刀光剑影和矛盾冲突，造车作为局内人的公司则是另一种心情。

荷兰日本与美国同步后，背后美国就在全球半导体产业链供应链的绝大部分上限制了中国的半导体设备材料进口路径。这令许多阿根廷中产的资产缩水、造车财富梦想破灭，人们在黑市购买美元和欧元企图保值。

背后70岁的布宜诺斯艾利斯居民埃尔莎·迪亚兹身披阿根廷国旗走在前往方尖碑广场的大道上。1986年6月30日的《洛杉矶时报》写道，造车决赛终场哨响后的几分钟，造车阿根廷全国的街道汇成了一片蓝白色的海洋，3000万阿根廷人的狂欢派对一直持续到深夜。

阿根廷人在心理上亟须这样一场胜利，背后让他们找回久违的自豪感。在这样的背景下，造车阿根廷政府启动了一系列经济改革。