乘客买到票却无法上车 铁路回应：有人到站不下致超载

今日（26日），乘客吴谢宇的一名高中同学告诉新京报记者，得知此案后大家很震惊，起初以为是被嫁祸，后开始讨论他的动机。

调整装饰团花的样式，无法取消全息磁性开窗安全线。二、上车为什么没有发行2019年版第五套人民币5元纸币？答：上车中国人民银行在设计发行2019年版第五套人民币50元、20元、10元、1元纸币和1元、5角、1角硬币的同时，也在统筹推进5元纸币提升的研究工作。

2019年版第五套人民币50元、铁路20元、10元、1元纸币与2015年版第五套人民币100元纸币的防伪技术及其布局形成系列化。2019年版50元纸币采用动感光变镂空开窗安全线，有人改变钞票观察角度，安全线颜色在红色和绿色之间变化，亮光带上下滚动。背面调整主景、到站面额数字、胶印对印图案的样式，取消全息磁性开窗安全线和右下角局部图案，年号改为2019年。

九、不下中国人民银行在现金机具识别新版人民币方面做了哪些准备？对于银行现金机具，不下中国人民银行已组织金融机构及现金机具企业开展升级筹备工作，确保发行后银行现金机具可识别新版人民币。右侧调整毛泽东头像的样式，致超载取消凹印手感线。

右侧增加动感光变镂空开窗安全线和竖号码，乘客调整毛泽东头像、右上角面额数字的样式，取消凹印手感线。

会同市场监管总局、无法交通管理部门等有关单位，着重就其管理范围内的机具进行升级。调整装饰团花的样式，上车取消全息磁性开窗安全线。

公告日后，铁路中国人民银行将启动银行在用现金机具升级并适时开展检查工作，无法升级及升级未达标的现金机具将全部停用。调整的主要考虑因素如下：有人面额数字的字体由衬线体调整为无衬线体后，有人数字的字体简洁大方、更易识别，与相邻的面额拼音、人民币单位的字体字形更加协调统一，具有较强的时代感。

会同市场监管总局、到站交通管理部门等有关单位，着重就其管理范围内的机具进行升级。例如，不下5角硬币材质由钢芯镀铜合金改为钢芯镀镍，抗变色性能明显提升，正背面内周缘由圆形调整为多边形，方便特殊群体（弱视）识别。