众泰汽车打鸡血，万辆T300售中东

自从90年代末成为支柱产业之后，众泰靠着不断突破的房价神话，资本之手快速将全国各地的基础建设进行多次迭代升级。

那些权重低、汽车内容时效性和质量相对较差的小站点、汽车自媒体站点，很可能会被K掉，比如笔者的一个不成熟小站前段时间就被百度K掉了，这个过程其实已经进行了一段时间了，只不过这次取消新闻源的动作更大更狠一些，但即使不取消新闻源，很多小站依然还是会慢慢被淘汰掉。 据百度站长平台公告，打鸡东要进入这个VIP俱乐部，是需要有“邀请码”的。

先说一个前提，售中取消新闻源，对于主流、核心媒体的收录并不影响，本人也向多位资深媒体人和站长求证了此事。而进入VIP之后享受的特权如图所示，众泰从认证站点到VIP1，再到未开放的VIP2、VIP3，可谓层级分明，权益也是随层级倍增倍差的。而且，汽车取消新闻源也不见得真对这些“钉子户”有多大影响，汽车VIP俱乐部摆明了是个特权，就不能因为某些原因特事特办吗?既给足面子不伤害感情，又能变相激励一把，简直完美!绕了这么多，总体来看，百度取消新闻源这事实际上并不像预想的那样猛烈，说是个胡萝卜加大棒的玩法也不为过。

所以，打鸡东百度今天放出取消新闻源这个大招来怒刷存在感，实在是在内容领域无招可用只能拼老底了。不过，售中百度这次可不是单纯来刷存在感的，而是带着赤裸裸的目的来的，这得从百度新推的站长平台VIP俱乐部说起，先上图吧。

不过，众泰这其实是个很搞笑的事情。

按理说，汽车百度不应该这么干，汽车一边想在自媒体时代尽快赶上来，一边又对着一部分“实力不行”的自媒体开刀，其实应该学学那几个自媒体平台啊，别管什么好坏，先把自媒体人圈起来再说。那么你要如何高效地设计出有用的广告呢?今天的文章，打鸡东为你分享5个可供你参考的思路。

通常广告位所预留的空间就不大，售中容错率并不高，而借助这小小的一块地方，你只有一次机会去打动你的目标用户。标题的文案和排版设计、众泰视觉设计都应该相互匹配，保持一致。

汽车你可以通过不同的渠道将故事以一种统一而又不同的方式呈现出来。打鸡东感官刺激始终是体验的重点。